Riktigt tråkväder idag så jag fortsatte lite med Hugo i garaget. Jag har delat på hydrostatlådan och kan inte se några konstigheter. Svagheten är sannolikt vad jag trott hela tiden, att jag plågade hydraulmotorn för mycket med snökörningen för något tiotal år sedan.

Planen nu får bli att köpa en ny motor och alla packboxar, packningar m.m, alternativt om det går att få tag på en begagnad komplett låda. Det skulle ju vara det smidigaste.

Nu är hydrostatlådan urmonterad från chassiet och tömd på olja. Dags att plocka isär den och försöka få tag i delar, vad som nu kan tänkas behövas.

Sedan ska motorn plockas isär också för jag ska se om det går att hitta varför ventilspelen hela tiden ändras så startkompressionen blir för hög. Batteriet får då väldigt svårt att räcka till för att dra runt vid kallstart.

Idag är motorn och elen bortplockade plus lite mer tvätt utförd nu när man kommer åt lite bättre. Ramen har hamnat på sin vinterplats och härnäst blir det att plocka bort hydrostatlådan och slå isär den. Det kan bli spännande.

Nu har vi kommit in i oktober så det börjar bli dags att komma igång med ett av vinterprojekten. Den gamla trädgårdstraktorn ska renoveras. Primärt är är det behovet att se om det går att få lite fart på hydrostaten för bättre framdrift men även lite motorrenovering med justerade ventiler då den har blivit svårstartad. Olja, filter och stift också givetvis.

Idag har jag påbörjat demontering och högtryckstvättat. Nästa steg blir att lyfta bort motor och demontera resten. Jag antar tyvärr att en ny hydrostatlåda kostar skjortan så jag ska först och främst plocka isär den och se om den går att renovera.